化學(xué)鍍鎳自動(dòng)加藥系統(tǒng)用于修復(fù)六種型號(hào)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的葉輪，確保了這種發(fā)動(dòng)機(jī)的重新使用。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪機(jī)或壓縮機(jī)的葉片上，對(duì)沉積速度和鍍層性能影響顯著，但是目前對(duì)添加劑作用機(jī)理的研究尚不夠深入。可以說(shuō)化學(xué)鍍鎳液從一開(kāi)始使用就存在自然分解、 值變化、主鹽濃度減少、還原劑濃度減少諸多問(wèn)題，隨時(shí)影響化學(xué)鍍鎳液的穩(wěn)定性。這也可以說(shuō)是化學(xué)鍍鎳工藝難以掌握的原因所在。以上是說(shuō)明化學(xué)鍍鎳液不穩(wěn)定的根源，具體地分析鍍液不穩(wěn)定的原因，還與鍍液的配制方法、各成分比例、鍍前工件處理、操作工藝條件等因素有關(guān)。

 

    在形狀復(fù)雜的零件上，如齒輪、散熱器和噴油嘴上采用化學(xué)鍍工藝保護(hù)。鍍上10um左右的化學(xué)鍍鎳層的鋁質(zhì)散熱器具有良好的釬焊性。齒輪上化學(xué)鍍后尺寸誤差十分容易地保持在±0.3～0.5um。而如果采用電鍍工藝，則必須鍍后還要進(jìn)行機(jī)加工才能達(dá)到合格的工差范圍。化學(xué)鍍鎳自動(dòng)加藥系統(tǒng)用在噴油器上的化學(xué)鍍鎳層，可以提供良好的抗燃油腐蝕和磨損性能。通常，燃油腐蝕和磨損會(huì)導(dǎo)致噴油孔的擴(kuò)大，因此噴油量增大，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，加快發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。化學(xué)鍍鎳自動(dòng)加藥系統(tǒng)可以有效地防止噴油器的腐蝕、磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和使用壽命。